ABN Motors : 26 ans de salaire pour s’offrir leur véhicule le moins cher
Vingt millions de francs CFA. C’est le prix affiché sur le véhicule le plus accessible du stand ABN Motors, distributeur de marques chinoises au Cameroun. Un tarif présenté comme un avantage. Sauf que rapporté au salaire réel des Camerounais, ce chiffre raconte une tout autre histoire, et elle n’...
237onlinePar Laurent Dibyvendredi 3 juillet 2026 à 01:12

Vingt millions de francs CFA. C’est le prix affiché sur le véhicule le plus accessible du stand ABN Motors, distributeur de marques chinoises au Cameroun. Un tarif présenté comme un avantage. Sauf que rapporté au salaire réel des Camerounais, ce chiffre raconte une tout autre histoire, et elle n’a rien d’avantageux. Le calcul qu’ABN Motors ne fait pas Vingt millions, c’est 80 fois le salaire mensuel d’un haut fonctionnaire gagnant 250 000 F CFA. En clair, il faudrait 80 mois de salaire brut, soit 6 ans et 6 mois, pour rembourser ce véhicule sans dépenser un seul franc ailleurs. Sauf que personne ne vit sans manger, sans loyer, sans scolarité des enfants. C’est là que la quotité saisissable entre en jeu. La loi camerounaise limite à 25% la part du salaire qu’un créancier peut ponctionner, soit 62 500 F CFA par mois pour notre fonctionnaire. Vingt millions divisés par 62 500, ça donne 320 mois. Vingt-six ans. Le temps que l’enfant né le jour de l’achat du véhicule décroche son bac. Franchement, difficile de ne pas y voir un décalage total entre le discours commercial d’ABN Motors et le pouvoir d’achat réel des Camerounais, même les mieux lotis du salariat. Une gamme « pour toutes les bourses », vraiment ? ABN Motors se présente comme distributeur exclusif de marques chinoises couvrant différents profils d’acheteurs, du premier véhicule neuf jusqu’au haut de gamme. Le chiffre fait mal, c’est le moins qu’on puisse dire. Un haut fonctionnaire qui gagne 250 000 F CFA fait déjà partie d’une minorité relativement confortable au Cameroun. La majorité des salariés touchent nettement moins. Pour eux, l’équation n’est même plus une question d’années, c’est une question de génération entière. L’entreprise met en avant son service après-vente, un camion d’intervention disponible 24h/24 et la disponibilité des pièces détachées localement. Des arguments solides face à la méfiance qui entoure encore les marques chinoises. Mais aucun argument technique ne change la donne sur le prix d’accès, qui reste hors de portée pour l’écrasante majorité des ménages camerounais. Ne manquez aucune actualite ! Gratuit - Mises a jour en temps reel - Sur mobile et desktop Journaliste économique pour 237online.com, Laurent Diby couvre les finances publiques, l'énergie, les infrastructures et les marchés camerounais. Email: laurentdiby@237online.com
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