Chemin de fer Cameroun-Tchad : Yaoundé donne son feu vert pour la ligne ferroviaire Ngaoundéré – N’Djamena - Tchadinfos

Après plus d’un an d’attente, la présidence camerounaise a décidé que la future ligne de chemin de fer reliant Ngaoundéré au nord du Cameroun à N’Djamena passera par l’itinéraire via Garoua, Maroua, Kousseri et N’Djamena. L’arbitrage a été rendu le 5 juin par le secrétaire général de la présidence, Ferdinand Ngoh Ngoh, au ministre des Transports Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe, rapporte Africa Intelligence. Deux autres corridors étaient en lice : une ligne centrale via Figuil et Pala, et une ligne passant par Moundou et Bongor au Tchad. Le choix occidental, jugé moins logique d’un point de vue économique, a été privilégié pour desservir Maroua et Garoua, deux villes marquées par des insurrections en marge de la présidentielle d’octobre 2025. Le manque d’infrastructures de transport y figurait parmi les principales revendications. Lire aussi : Les Émirats arabes unis rejoignent le projet ferroviaire Tchad-Cameroun Le Tchad mise sur cette ligne pour réduire sa dépendance au transport routier. Coût estimé : au moins 6 000 milliards de FCFA, soit environ 9 milliards d’euros. Les obstacles logistiques et financiers restent considérables. Dans la foulée, Yaoundé a validé la signature d’un protocole d’accord avec Etihad Rail, la compagnie publique émirienne. Etihad, déjà signataire d’un accord avec le Tchad en mai 2025, va actualiser l’étude de faisabilité et commencer à mobiliser les financements.