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Extrême-Nord : Ibrahim Talba Malla inspecte deux chantiers routiers

Sur l’axe Magada-Guidiguis, 23% d’exécution pour plus de 70% du délai consommé. Le chiffre fait mal. Les 3 et 4 novembre, Ibrahim Talba Malla, ministre délégué à la présidence chargé des Marchés publics, a sillonné les chantiers routiers de l’Extrême-Nord. Deux routes, deux situations très différ...

237onlinePar Laurent Dibyjeudi 5 novembre 2026 à 06:18
Extrême-Nord : Ibrahim Talba Malla inspecte deux chantiers routiers
Sur l’axe Magada-Guidiguis, 23% d’exécution pour plus de 70% du délai consommé. Le chiffre fait mal. Les 3 et 4 novembre, Ibrahim Talba Malla, ministre délégué à la présidence chargé des Marchés publics, a sillonné les chantiers routiers de l’Extrême-Nord. Deux routes, deux situations très différentes. L’une accuse un retard net, l’autre se rapproche de la ligne d’arrivée. Magada-Guidiguis, le retard qui inquiète Le 3 novembre, première étape sur Magada-Guidiguis. Le ministre a constaté une mobilisation des équipes, mais les données de l’entreprise parlent d’elles-mêmes : 23% d’exécution, pour plus de 70% des délais écoulés. Un écart important, a-t-il reconnu, qui appelle une accélération du rythme. Des motifs d’espoir existent quand même. L’entreprise dispose d’un stock d’environ 550 tonnes de bitume. Une centrale d’enrobés, installée en avril dernier, produit plus de 1800 tonnes de granulats par jour. Les granulats destinés à la couche de chaussée sont déjà entièrement produits. Des mesures de rattrapage sont envisagées, selon l’extrait, au regard des moyens techniques et matériels désormais disponibles sur le chantier. On ne sait pas encore lesquelles, ni à quelle date elles produiront des effets. Mora-Tchakamari-Waza, presque au bout Changement de ton le 4 novembre. Sur ce tronçon de 22 km de la Nationale n°1, les travaux avancent à un rythme appréciable. C’est un contraste net avec Magada-Guidiguis. Difficile de ne pas y voir la preuve qu’un même ministère, un même suivi, peuvent donner des résultats très inégaux selon l’entreprise. L’axe compte pour le désenclavement de cette partie de la région. Il doit relier les localités, faciliter la circulation des personnes et des biens, et améliorer l’accès aux services sociaux de base. Les échanges commerciaux et les activités agropastorales devraient en profiter. À Guidiguis, Aliou Ahmadou, lamido local, a dit : « Les travaux avancent bien. » Il assure que les populations profiteront de ces ouvrages dans les prochains mois. Reste le ton du ministre, satisfait de ce qu’il a vu, mais exigeant : « Il est important que les ouvrages soient livrés dans les délais prescrits. » Il a exhorté les entreprises à renforcer leurs équipes et leurs moyens. Les 23% de Magada-Guidiguis restent le chiffre à surveiller. Si le rattrapage promis se concrétise, les populations de la région le verront vite. Sinon, la question du respect des délais reviendra. Ne manquez aucune actualite ! Gratuit - Mises a jour en temps reel - Sur mobile et desktop Journaliste économique pour 237online.com, Laurent Diby couvre les finances publiques, l'énergie, les infrastructures et les marchés camerounais. Email: laurentdiby@237online.com
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