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Route Douala-Bafoussam : un prêt de 139,2 milliards de FCFA mobilisé pour la réhabilitation

Le gouvernement camerounais franchit une nouvelle étape dans la modernisation du réseau routier. En marge des Assemblées annuelles du FMI et de la Banque mondiale à Bangkok, le ministre de l’Économie, Alamine Ousmane Mey, a signé un accord de financement de 139,2 milliards de FCFA avec la Banque ...

Le bled parle : Actu cameroun info net - Journal Cameroun Web — feedPar JBM, Lebledparle.commardi 13 octobre 2026 à 13:45
Route Douala-Bafoussam : un prêt de 139,2 milliards de FCFA mobilisé pour la réhabilitation
Le gouvernement camerounais franchit une nouvelle étape dans la modernisation du réseau routier. En marge des Assemblées annuelles du FMI et de la Banque mondiale à Bangkok, le ministre de l’Économie, Alamine Ousmane Mey, a signé un accord de financement de 139,2 milliards de FCFA avec la Banque islamique de développement pour la réhabilitation de la route Douala-Bafoussam. L’accord de prêt, d’un montant de 212,35 millions d’euros, soit environ 139,2 milliards de FCFA, a été conclu avec la Banque islamique de développement (BID). Ce financement est destiné à la réhabilitation de l’axe Douala-Bafoussam, l’un des principaux corridors routiers du Cameroun. Cette route assure le transport quotidien des voyageurs, facilite l’acheminement des produits agricoles de la région de l’Ouest vers le littoral et constitue un maillon essentiel des échanges commerciaux avec les pays voisins. Au fil des années, l’état de cette infrastructure s’est fortement dégradé. Les chaussées endommagées, les nids-de-poule et les ralentissements ont considérablement allongé les temps de parcours entre Douala et Bafoussam. Cette situation est également à l’origine de nombreux accidents de circulation, parfois mortels, faisant de cet itinéraire un sujet de préoccupation récurrent pour les usagers. À travers ce financement, les autorités entendent améliorer la sécurité routière, fluidifier le trafic et renforcer les échanges économiques entre les deux principales régions concernées. La réhabilitation de cet axe est également présentée comme un levier pour soutenir les activités agricoles, commerciales et industrielles qui dépendent largement de cette liaison stratégique.
Mis à jour 13 oct.
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