Yaoundé dénonce l'utilisation du pavillon camerounais après une nouvelle interception d'un pétrolier fantôme russe

Yaoundé dénonce l'utilisation du pavillon camerounais après une nouvelle interception d'un pétrolier fantôme russe Depuis début juin, deux pétroliers appartenant à la flotte fantôme russe et battant pavillon camerounais ont été interceptés, le premier au large de la France, le second dans la Manche. Moscou s'appuie sur ces navires pour financer sa guerre en Ukraine en écoulant clandestinement son pétrole sous embargo. Publié le : 20/06/2026 - 06:36 Après le Tagor, le Smyrtos et à nouveau, les protestations du Cameroun. Le Tagor, appartenant à la flotte fantôme russe avait été intercepté le 7 juin au large de la Bretagne par les autorités françaises. Le Smyrtos est un autre pétrolier, intercepté lui, dimanche 14 juin par l'armée britannique en collaboration avec la France dans la Manche. Comme pour le Tagor, le ministre des Transports de Yaoundé dénonce une utilisation « frauduleuse » du pavillon camerounais. Dans son communiqué daté du 15 juin, Jean Ernest Masséna Ngalle Bibehe « précise » que le Smyrtos ne figure plus sur le registre camerounais depuis trois semaines. Par conséquent, selon le ministre, le Cameroun ne peut pas être tenu responsable des activités illicites du bateau. Se débarrasser des pavillons de complaisance Le Cameroun s'est engagé il y a deux ans à identifier les pavillons de complaisance qui aident à la Russie à contourner les sanctions européennes sur ses produits pétroliers. L'Union européenne a fait pression mettant dans la balance le décaissement de 15 millions d'euros, dont le déblocage a été annoncé début juin. C'est dans ce contexte que Vincent Gaudio, fondateur de la société Amanar Advisor, installée à Strasbourg, spécialisée dans l'intelligence économique perçoit les communications du ministre. « Il s'inscrit pleinement dans les actions menées pour assainir la situation et surtout pour ne pas voir les aides européennes être de nouveau suspendues, explique-t-il. On parle quand même de sommes assez conséquentes et la la difficulté pour le Cameroun c'est effectivement de pouvoir assassinir une situation dans sa globalité. La difficulté pour tous les pays concernés c'est de pouvoir suivre les changements de noms, de propriétaires pour ces bateaux-là. » Un processus freiné par un manque de moyens en interne, mais aussi, selon Vincent Gaudio, par l'influence russe dans les milieux dirigeants camerounais. Selon l'expert, une quarantaine de navires battant pavillon camerounais participent à ce qu'on appelle la flotte fantôme russe qui contribue à financer la guerre en Ukraine. NewsletterRecevez toute l'actualité internationale directement dans votre boite mail Suivez toute l'actualité internationale en téléchargeant l'application RFI